EV9, Amerikan zevkleri düşünülerek tasarlandı ve bu yıl içinde satışa çıkacak.
 |
| Bu, 2023'ün ikinci yarısında satışa çıkacak olan yeni Kia EV9 elektrikli SUV'nin prototipidir. |
SEUL, KORE—2021'de Kia, EV9 adlı yeni bir elektrik konseptini piyasaya sürmek için o yılki Los Angeles Otomobil Fuarı'nı kullandı. Kia, bu yılın ikinci yarısında satışa çıkacak olan üretim versiyonunu bugün tamamladı. EV9 üretimi, kesinlikle gösteri arabasının bir evrimidir, ancak konseptin bazı daha çirkin tasarım detayları biraz yumuşatılmıştır.
Kia ve Hyundai'nin E-GMP adlı gelişmiş yeni elektrikli araç platformunu kullanan, bizi ve Hyundai Ioniq 5 ve Kia'nın EV6'sı gibi yeni EV'lerde pek çok kişiyi şimdiden etkileyen üç sıralı büyük bir SUV. Bu ikisi daha küçük geçişlerdir, ancak EV9, 800 V teknolojisini Kuzey Amerika zevklerine çok uygun olması gereken daha büyük bir araca getiriyor.
"Tasarım açısından şu anda bulunduğumuz yere son birkaç yıldaki yolculuk ancak tasarımcılar ve markalar birlikte çalıştığında gerçekleşebilir ve bu tasarım felsefesi -zıtların birleşmesi- büyük ölçüde bu hareket ve zenginlik fikrine dayanır. Hareket," diye açıkladı Kia Global Tasarım Başkanı Karim Habib. "Doğadaki [a] insan yapımı yapının yan yana gelmesi ve bu karşıtlığın gerçekte nasıl çok güzel olabileceği ve hatta doğanın kendi içinde olabileceği hakkında."
Habib, "Örnek olarak, bu çok yüksek, çok kutulu, üçgen çamurluklara sahip olduğumuzu göreceksiniz" dedi. "Ama aynı zamanda çok şık bir gövdeye ve çok düşük bir ağırlık merkezine sahibiz. Bir SUV için düşük bir ağırlık merkezi biraz sıra dışı. Ayrıca oldukça alçak bir kemer hattımız vardı, bu yüzden çok fazla cam vardı."
En belirgin değişiklikler, ön taraftaki daha normal farlardır - ayırt edici dikey gündüz farları, konseptten üretime sorunsuz geçişi sağlayıp Kia'nın gerçek bir ızgara olmadan "kaplan burnu" ızgarasını çağrıştırmasına rağmen. Boyut olarak, önemli ölçüde daha uzun bir dingil mesafesine sahip olmasına rağmen, uzunluğu Kia Telluride SUV'den üç inç daha kısa ve geleneksel olarak çalışan Telluride'den bir inç daha uzun ve üç inç daha geniş.
 |
| EV9'un gündüz farları bu EV'ye çok farklı bir görünüm kazandırıyor. |
İç mekan önemli bir husustu. Habib, "Bu, bizim özel E-GMP mimarimizde," diye açıkladı. "Dolayısıyla düz bir zeminden tam olarak yararlanmak istedik. Gösterge panelinde, kapılarda, konsolda göreceksiniz, sadece nesnenin kendisiyle çalışmıyoruz, ama gerçekten üzerinde çalışmaya çalıştık. EV9'un ön panelindeki ekranlarla yan yana yerleştirilmiş negatif alan kullanımına atıfta bulunarak "nesneler arasındaki boşluk" dedi.
Bu iç mekan, EV9 konsept otomobilinkinden çok daha geleneksel, özellikle de 2021'de gördüğümüz eşkenar dörtgen cihaza kıyasla artık tamamen normal olan direksiyon simidi.
Canlandırıcı bir şekilde, iç mekanın hiçbir yerinde tek bir parça piyano siyahı kaplama yok.
 |
| Üretim EV9, konseptten çok daha geleneksel bir iç mekana sahip ve bu kötü bir şey değil. |
Kia'nın iç tasarımdan sorumlu başkan yardımcısı Jochen Paesen, "Bilinçli olarak piyano siyahı kullanmadık" dedi. "Orta gri kullanıyoruz; hem mat hem de parlak. Ama gördüğünüz gibi, mat ve parlak arasındaki kombinasyon, onu sadece çok fazla parlak malzemeden ziyade rafine hissettiren şey. Bu yüzden size bir modernlik veriyor, Siyah parlaklığın zamanı geldi - onsuz yapabiliriz," dedi Paesen, Ars'a.
Paesen, "Gözünüzü yoldan çok fazla ayırmadıklarından emin olmak için kümeyle yapmaya çalıştığımız şey, tüm dijital, görsel unsurları tek bir satıra koyduk."
Kia, EV9 için ön camın tabanı ile direksiyon simidi arasındaki boşluğu en aza indiren oldukça dik bir tasarımda kaldı. Kazanç, üç sıra için de daha fazla iç alan oldu. "Dışarıdan hala bir SUV gibi görünen bir şey yaratmak istedik. Ancak düz zemin ve burada sahip olduğunuz alan nedeniyle - bilirsiniz, biraz daha dik - iç alanı gerçekten maksimize ediyorsunuz. dedi Paesen.
Sürücü için daha az dikkat dağıtıcı bir ortam yaratmak da Kia tasarım ekibi için önemliydi. "[İnsan-makine arayüzünü] basitleştirdik. Her şeyin gözünüzün önünde olduğundan emin olmak istedik; gözleriniz yolda kalsın diye çok aşağı bakmanıza gerek yok, dedi Paesen.
"Etkileşimi basitleştirdik, böylece fiziksel [düğmeler], dijital [düğmeler] var, ancak bunların nispeten yüksek olmasını istedik" diye devam etti. "Yani, göz ucuyla, gerçekten etkileşim kurabiliyorsunuz ve bunu yapmak istedik çünkü bunun daha iyi bir etkileşim olduğunu düşünüyoruz, ancak aynı zamanda iç mekanda çok fazla yer açıyor. Yani bunların hepsine sahibiz." açık, özgür alan. Etrafındaki tasarım için daha fazla yaratıcı özgürlüğe sahibiz. Bu nedenle oldukça benzersiz iç mekanlar yaratabiliyoruz. Bu, ileriye dönük olarak, elektrikli araçlarımız boyunca sabit hale gelecek."
Ne zaman gelir ve ne kadara mal olur?
Kia'nın EV9'un özelliklerini veya fiyatlarını resmi olarak açıklaması için biraz erken, ancak Ocak ayında Car and Driver, bu ayrıntılardan bazılarını gösterdiğini iddia eden bir Kia belgesini ele geçirdi. 200 hp (150 kW) ve 220 mil (354 km) menzile sahip temel arkadan çekişli model için 56.000 $'dan başlayan fiyatlarla toplam beş donanım olacak. Bu, iki E-GMP pil takımından daha küçük olanı kullanabilir.
Daha uzun menzilli arkadan çekişli bir EV9, 290 mil (467 km) menzile ve ayrıca 61.000 $'a 2.000 lbs'ye (907 kg) kadar çekme kabiliyetine ulaşmak için muhtemelen daha büyük pil takımını kullanacaktır.
Car and Driver, iki kat güce sahip dört tekerlekten çekişli bir EV9 için 63.000 $ ödemeniz gerekeceğini düşünüyor. Bu varyant için menzilin yaklaşık 260 mil (418 km) olduğu ve 3.500 lb'ye (1.588 kg) kadar yükleri çekebileceği varsayılmaktadır.
Son iki trimin yaklaşık 68.000 $ ve 73.000 $'a mal olması planlanıyor - bunların her ikisi de, muhtemelen daha büyük 20 veya 21 inç tekerlekleri (standart 19 inç tekerleklerin yerini alıyor) nedeniyle 240 mil (386 km) menzile sahip. En pahalı EV9 ayrıca 4.500 lb (2.041 kg) çekme gücüne sahiptir.
Piyasaya sürüldüğünde, araç Kore'de üretileceği için EV9'un federal temiz araç vergisi kredisine hak kazanması pek olası değil, ancak Korea Economic Daily, Kia'nın 2024'te Gürcistan'da Kuzey Amerika üretimine başlamayı planladığını bildirdi. EV9'un pil takımı, 7.500$'a kadar bir krediye hak kazanmasını sağlayacak kadar yerli içeriğe sahip.