Enflasyon Azaltma Yasası'nın EV pil gereksinimlerini karşılamak zor olacak

 Ulaşılabilir bazı EV pil eşikleri - ABD müttefikleri çok, çok cömert ise

Lityum cevheri işlenmeyi bekliyor.

Enflasyon Azaltma Yasası'nın (IRA) bazı araba sorunları var. Başkan Joe Biden'ın en önemli girişimlerinden biri olan yasa, hem ekonomi için iyi hem de yeşil faaliyetleri teşvik etmeyi amaçlıyordu. Bu nedenle, EV'lerin üretimine, özellikle de pillerinin yerel kaynaklardan veya serbest ticaret ortaklarından gelmesine ilişkin hükümleri içerir. Ancak yakın tarihli bir makaleye göre, "yerel" kriterleri karşılayan kritik minerallerin mevcudiyetiyle ilgili bazı sorunlar ve önemli terminolojide bazı belirsizlikler var.

Daha yüksek standartlar

IRA, geçen yılın Ağustos ayında yasayla imzalandı. ABD'den veya bazı yakın ticaret ortaklarından gelen kritik mineralleri kullanan üreticilere vergi indirimi sağlayan bir hüküm içeriyor. Özellikle, kredileri alabilmek için tamamen elektrikli olması gereken elektrikli bir aracın, kritik minerallerinin piyasa değerinin yüzde 80'inin ABD'den temin edildiği bir bataryaya sahip olması gerekir. Bu gereklilik daha düşük başlar (yüzde 40'ta) ve sonra zamanla yükselir. Alternatif olarak, bu kritere serbest ticaret ortaklarından temin edilen mineraller kullanılarak ulaşılabilir veya mineraller başka bir yerden gelebilir ancak ABD'de işlenebilir.

Teorik olarak, vergi kredisine uygun araçlardan birini satın almak birçok tüketici için daha uygun olacaktır.

“Oradaki motivasyonların sağlam temellere dayandığını görüyorum. Makalenin yazarlarından biri ve Northwestern Üniversitesi'nde kimya ve biyoloji mühendisliği doçenti Jennifer Dunn, Ars'a verdiği demeçte, karbondan arındırmak için hareket ederken güvenli, çevresel ve sosyal açıdan sorumlu bir kritik mineral kaynağına sahip olmak istiyoruz.

Bununla birlikte, makalenin odaklandığı kritik elementler olan alüminyum, kobalt, grafit, lityum, manganez ve nikeli önümüzdeki dört yıl içinde IRA'nın kriterlerini karşılayacak şekilde tedarik etmenin "zor olacağını" söyledi. Dunn ve meslektaşları, IRA'nın şartlarını karşılamanın 2027 yılına kadar üreticilerin ulaşabilecekleri bir nokta olup olmadığını ve bu standartların ağırlık gibi bir şeyin aksine minerallerin piyasa değerine göre belirlenmesinin sonuçları olup olmadığını araştırmak istediler.

Teşekkürler, Fransa?

Bu soruları incelemek için ekip, bu vergi kredilerini almak için IRA'nın araç gereksinimlerini gözden geçirdi. Daha sonra Uluslararası Enerji Ajansı ve diğer çeşitli kaynaklardan 2027'de kaç tüketicinin araç satın almak isteyeceğine dair verileri aldılar. Bu sayı 1 ila 2 milyon arasına indi.

Araştırmacılar oradan, Amerika Birleşik Devletleri Coğrafi Araştırma verilerini kullanarak bu milyondan fazla araç için gereken malzemelerin ABD'de nereden geleceğine baktılar. Bu kaynaktan, beş yıl boyunca (2022'den geriye doğru) kritik elementlerin piyasa fiyatına da baktılar ve her bir elementin ne kadarının yurt içinde üretildiğine ve ne kadarının serbest ticaret ortaklarından ithal edildiğine dair bir fikir edindiler. Daha sonra, nikel kobalt alüminyum katot piller için hangi tür minerallerin ve hangi miktarlarda gerekli olduğunu hesaplamak için Sera gazları, Düzenlenmiş Emisyonlar ve Teknolojilerde Enerji kullanımı Modeli'ni (araç bileşeni üretimiyle ilgili verileri içeren bir yaşam döngüsü değerlendirme aracı) kullandılar. lityum demir fosfat piller ve nikel kobalt manganez piller.

Ekip bu bilgiyi, üç pil türünün her biri için yüzde 80'e ulaşmanın mümkün olup olmayacağını belirlemek için kullandı. Özellikle, bunu iki kez hesapladılar: bir kez her zamanki gibi iş varsayımı altında ve bir kez tüm serbest ticaret ülkelerinin tüm kritik unsurlarını ABD'li üreticilere sunduğu yer. Ayrıca malzemelerin ağırlığına ve piyasa fiyatına göre hesaplamalar yaptılar. Ekip, hesaplamalarından, ABD'nin dostlarının tüm minerallerini sağlamaları halinde, nikel kobalt alüminyum katot piller için yüzde 80 hedefinin ulaşılabilir olacağını buldu.

Tabii bu, o ülkelerin malzemeleri kendi amaçları için kullanamayacakları anlamına geliyor. Dunn, "Endişelenme Fransa, seninkini başka bir yerde bulursun," diye şaka yaptı.

Bu elverişli koşullar altında bile - serbest ticaret ortaklarından makul olmayan miktarda maddi destek - lityum demir fosfat ve nikel kobalt manganez piller için bu hedefi tutturmak oldukça büyük bir zorluk olacaktır.

Dunn, unsurlar için piyasa değerini kullanma fikriyle "mücadele ettiğini" söyledi. Araştırma, piyasa fiyatı yerine ağırlık kullanmanın şu anda sonuçları pek etkilemediğini belirtiyor. Ancak piyasa fiyatları çılgınca değişebilir. Gelecekte, bazı minerallerdeki fiyat artışları sayesinde bir üreticinin yüzde 80'e ulaşmasının inanılmaz derecede kolay olabileceği bir durum olabileceğini ve bazılarının piyasada özellikle pahalı hale gelmesi durumunda, yüzde puanlarını çok çabuk tüketin.

Genel olarak bakıldığında, ABD'nin 2027 yılına kadar vergi kredisine uygun piller için kritik mineral talebini karşılayamayacağı görülüyor.

"İşlenmiş" tanımlayın

Dunn, IRA'nın bir diğer büyük ihmalinin, kritik mineraller için geçerli olduğu şekliyle "işlenmiş" teriminin tanımı olduğunu söyledi. Bu, bir üreticinin elementten bir parça alıp ABD'de bir taşıma bandına koyduğu ve bir gün dediği anlamına gelebilir veya daha önemli bir dönüşüm anlamına gelebilir. Ama şu an net değil dedi. Bu belirsizlik, ABD'nin düşük çalışma veya çevre standartlarına sahip bir ülkeden mineral almasıyla sonuçlanabilir, bu da "güvenli, sosyal ve çevresel açıdan sorumlu mineral tedarikimizde bize gerçekten yardımcı olmuyor" dedi.

Dunn, IRA'nın da bazı ek boşlukları olduğunu sözlerine ekledi. Madencilik minerallerinin çevresel etkisini ve kritik olmayan mineral kaynaklarının önemini göz ardı eder. Ayrıca, geri dönüştürülmüş minerallerin kaynak olarak kullanılmasına pek destek sağlamaz (gerçi Kuzey Amerika'da geri dönüştürülen kritik elementler yüzde 80'e kadar sayılabilir).

Bununla birlikte, Dunn ve meslektaşlarının makalesinde bazı sınırlamalar vardır. Birincisi, USGS veri seti ücretsiz olarak mevcut olsa da yalnızca yıllık olarak çıkıyor. Ve kritik mineraller dünyasında hızla büyük gelişmeler olabilir - örneğin Hindistan'ın büyük bir lityum yatağı bulması gibi. Ancak, "makalede çıkardığımız genel sonuçlar hala geçerli" dedi.